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Camiones esperando frente a una barrera de puerto cerrada, con contenedores apilados, un reloj de arena y una etiqueta de oferta de Black Friday
Retail

Black Friday con el puerto bloqueado: qué pasa con tus contenedores, quién cobra los días y cómo armar el plan B

4 min de lectura
Benjamín GómezCOO & Co-Founder en @Logtrics AI

Black Friday es del 27 al 30 de noviembre y San Antonio lleva más de una semana con bloqueos. Te explicamos quién te cobra almacenaje y demurrage mientras tu contenedor espera, cuánto suma cada día y qué hacer para que lo de Black Friday llegue a la bodega.

En corto: qué pasa con tu contenedor si el puerto se bloquea

Respuesta corta

Si el puerto se bloquea, tu contenedor puede estar descargado pero no se puede retirar. Mientras tanto, por lo general siguen corriendo dos relojes: el almacenaje portuario del terminal o del almacén extraportuario y los días libres de la naviera, que después se cobran como demurrage. Las extensiones no son automáticas: hay que pedirlas por escrito. El plan B es priorizar los contenedores críticos, evaluar retiros alternativos y registrar cada costo extra en la orden de compra.

Lo que está pasando en San Antonio

El 28 de octubre, camioneros independientes de San Antonio iniciaron un paro por el alza del diésel y las tarifas de flete, con bloqueos a depósitos y almacenes extraportuarios. Al 2 de noviembre, el bloqueo había impedido la entrada de más de 3.000 contenedores al puerto y una cifra similar de salida (El Ciudadano). Al 4 de noviembre seguía sin acuerdo con los generadores de carga, con cerca de 4.500 contenedores vacíos acumulados y naves desviadas a Valparaíso (BioBioChile).

El calendario no espera. La Cámara de Comercio de Santiago confirmó Black Friday del 27 al 30 de noviembre. Y el CyberMonday de octubre dejó una pista: en su primer día hubo 1,9 millones de transacciones, 18% más que en 2025, pero con un ticket promedio 14% menor (CCS, vía Chócale). Más pedidos de menor valor significan más SKU que tienen que estar en bodega a tiempo.

Almacenaje portuario en San Antonio y Valparaíso: quién te cobra qué

Cuando un contenedor no sale, aparecen varios cobros. No los cobra la misma empresa ni empiezan el mismo día.

Tabla: cobros que corren cuando un contenedor de importación no se puede retirar del puerto

Cada terminal, almacén y naviera tiene su propia tarifa. Pide la vigente antes de que llegue la nave.

Ojo con la devolución de vacíos. Si los depósitos están casi llenos, como informó Frutas de Chile (cerca del 90% de su capacidad), devolver un contenedor vacío también puede atrasarse. Y mientras no lo devuelvas, corre la detention.

Cuánto cuesta cada día de espera

Hicimos la cuenta para seis contenedores de 40' con mercadería de Black Friday. Usamos la tarifa de importación de Maersk Chile para un 40' Dry: 5 días libres, US$130 diarios del día 6 al 10 y US$160 del día 11 al 21.

Tabla: demurrage de seis contenedores de 40 pies según el día en que se retiran

Ejemplo ilustrativo con la tarifa de Maersk Chile de junio de 2025. No incluye almacenaje del terminal, detention ni venta perdida.

Una semana de atraso, del día 5 al 12, suma US$5.820 solo en demurrage. Y eso antes de contar lo que más duele en noviembre: el producto que no estaba en la vitrina el día de la oferta.

Plan B para Black Friday en seis pasos

  1. Ordena tus contenedores por lo que traen. No todos valen lo mismo para Black Friday. Prioriza los que traen los SKU de la campaña.

  2. Pide extensión de días libres por escrito. Algunas navieras las otorgan en situaciones como esta, pero no es automático. Un correo con fecha vale más que una llamada.

  3. Revisa si tu nave fue desviada. Con naves operando desde Valparaíso, confirma con tu forwarder dónde se descarga tu carga y qué cuesta traerla.

  4. Consigue la tarifa de almacenaje vigente. Pregunta al terminal o almacén cuántos días libres tienes y cuánto cuesta cada día extra.

  5. Ajusta la promesa de venta. Si un SKU no va a llegar, mejor sacarlo de la campaña que venderlo sin stock.

  6. Anota cada costo extra en la OC. Si no queda registrado ahí, en enero el margen de Black Friday va a parecer mejor de lo que fue.

Tabla: qué contenedor retirar primero según urgencia y valor para Black Friday

De la planilla a Logtrics

En una semana como esta, la pregunta del gerente es siempre la misma: "¿qué tenemos atrapado y cuánto nos está costando?".

Tabla: qué necesitas, cómo se hace en Excel y cómo se hace en Logtrics

Fuentes

  1. BioBioChile: Paro de camioneros independientes en San Antonio sigue: no hay acuerdo con generadores de carga (04-11-2026)

  2. El Ciudadano: tensiones por el paro de camioneros en San Antonio (02-11-2026)

  3. Emol: Camioneros inician paro en San Antonio (29-10-2026)

  4. G5 Noticias: CCS confirma Black Friday 2026 del 27 al 30 de noviembre (20-10-2026)

  5. Chócale: En su primer día, CyberMonday 2026 rompió récord de transacciones (07-10-2026)

  6. G5 Noticias: Camioneros de San Antonio mantienen paro y bloqueo (04-11-2026)

  7. Maersk Chile: tarifa de demurrage y detention de importación, contenedor 40' Dry (junio de 2025), usada en el blog de demurrage de Logtrics.

Preguntas frecuentes

¿Quién paga el demurrage si el puerto está bloqueado?

En general, el consignatario de la carga. Los días libres de la naviera suelen seguir corriendo durante un paro, salvo que la naviera otorgue una extensión. Pídela por escrito.

¿Qué es el almacenaje portuario?

Es lo que cobra el terminal o el almacén extraportuario por cada día que tu carga queda en su recinto, pasado el periodo libre de su tarifa.

¿Puedo retirar mi contenedor en Valparaíso en vez de San Antonio?

Depende de dónde lo descargue la naviera. Durante el paro, algunas naves se desviaron a Valparaíso. Confirma con tu forwarder el puerto de descarga y el costo de traslado.

¿Cuándo es Black Friday 2026 en Chile?

Del 27 al 30 de noviembre de 2026, según la Cámara de Comercio de Santiago.

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