La cosecha empieza en noviembre. Tu orden de compra debería salir en agosto.
Para un packing del Maule, esperar a ver flores para pedir un insumo importado puede ser demasiado tarde. Esta es una forma simple de calcular la última fecha segura de compra, partiendo desde la cosecha hacia atrás.
Importante. La metodología es general; las fechas de cosecha, producción del proveedor, buffers y tiempos logísticos del ejemplo son supuestos de planificación. Las cifras sectoriales y referencias logísticas tienen su fuente al final.
Cuando ves flores, probablemente ya llegaste tarde
En la zona central, la floración del cerezo se concentra principalmente entre septiembre y octubre. En el norte, la ventana puede adelantarse: en 2025 hubo cosechas comerciales desde mediados de octubre y para 2026 se proyectaban primeras cosechas tempranas nuevamente en la primera quincena de octubre. O'Higgins y Maule concentran cerca del 81% de la superficie nacional de cerezos.
Por eso, el calendario de Comex no debería partir con la pregunta "si compro hoy, ¿cuándo llega?". Debería partir con otra: "¿qué día tiene que estar este insumo disponible en el packing?".
La fórmula: de la fruta hacia la orden de compra
Fecha requerida en packing = fecha de cosecha de referencia − adelanto posible − preparación de línea
Fecha límite de la OC = fecha requerida − aprobación − producción − lead time puerta a puerta − buffer
La diferencia parece semántica, pero cambia la decisión: ya no estás pronosticando una llegada. Estás calculando una fecha de no retorno.
Ejemplo: bolsas de atmósfera modificada desde China
Paso | Días / fecha | Tipo de dato |
|---|---|---|
Inicio cosecha de referencia | 11 nov | Supuesto de planificación para zona central |
− Adelanto posible | 10 días | Basado en el adelanto observado en 2025/26 |
− Preparación línea | 7 días | Supuesto |
= Fecha requerida | 25 oct | Resultado |
− Buffer | 7 días | Supuesto |
− Puerta a puerta marítimo | 45 días | Dentro de referencia 40-55 días |
− Producción proveedor | 25 días | Supuesto |
− Aprobación / confirmación | 5 días | Supuesto |
= Fecha límite OC | 4 ago | 82 días antes de la fecha requerida |
Con estos supuestos, una OC marítima que no queda confirmada a comienzos de agosto ya empieza a consumir el margen de seguridad. Esto es razonable para este ejemplo de zona central, pero no es una regla nacional: en zonas tempranas del norte la floración puede comenzar antes.
¿Y si lo mando por avión?
La referencia publicada para China-Chile es de aproximadamente 7-12 días puerta a puerta por vía aérea y 40-55 días por vía marítima. Usando 10 días de aéreo, 3 de buffer, 25 de producción y 5 de aprobación, la fecha límite se mueve al 12 de septiembre. El avión compra 39 días de calendario, pero no elimina el tiempo de fabricación del proveedor.
Además, en carga aérea se factura el mayor entre el peso real y el peso volumétrico. La convención IATA de 6.000 cm³/kg equivale aproximadamente a 167 kg por m³. Para bolsas u otros insumos livianos y voluminosos, el volumen puede dominar el costo.
La otra mitad del problema: cuánto pedir
La producción de cerezas cambia bastante entre temporadas. En 2024/25 Chile exportó 625,3 mil toneladas, equivalentes a unas 125 millones de cajas de 5 kg. En 2025/26 se exportaron 113,8 millones de cajas. Para 2026/27, Frutas de Chile comunicó el 2 de septiembre una proyección preliminar de 132 millones de cajas, sujeta a revisión a mediados de octubre.
Eso significa que el dato importante no es solo el promedio: también importa el rango posible. Para visualizarlo, supongamos un packing que mueve 1.000.000 de cajas y usa una bolsa por caja, con 3% de merma.
Por qué comprar en dos tramos puede ser más sano
Si compras desde el inicio para el escenario alto, necesitas 1.184.500 bolsas. Si la temporada termina 15% por debajo del escenario medio, usarías solo 875.500: quedarían alrededor de 309.000 bolsas en bodega.
Una alternativa es separar la decisión: Tramo 1, cubrir el escenario medio por barco; Tramo 2, decidir hasta 154.500 bolsas adicionales cuando tengas una señal más reciente de volumen. En 2026, la primera estimación de 132 millones de cajas salió el 2 de septiembre, mientras que la revisión anunciada para mediados de octubre llega tarde para muchas decisiones marítimas.
La trampa del 28 de septiembre
Si hoy fuera 28 de septiembre y usáramos exactamente los supuestos anteriores, el calendario sería:
Opción | Disponible en packing (con buffer) | ¿Llega al 25 oct? |
|---|---|---|
Proveedor fabrica + barco | 19 dic | No |
Proveedor fabrica + avión | 10 nov | No |
Proveedor con stock + avión | 16 oct | Sí |
La conclusión no es "usa avión". Es más incómoda: si la compra crítica empieza el 28 de septiembre, ya perdiste varias alternativas. El proveedor con stock puede salvarte; el proveedor que todavía tiene que fabricar, probablemente no.
Cinco errores que hacen llegar tarde los insumos
Planificar hacia adelante. "Pido hoy y llega en 30 días" no considera producción, aprobación interna, aduana ni buffers.
Confundir tránsito con lead time. Los 30-45 días de puerto a puerto no son lo mismo que puerta a puerta.
No modelar una cosecha adelantada. En 2025/26 el adelanto observado fue de aproximadamente 7-10 días.
Comprar todo para el escenario alto. Evitas quiebre, pero puedes transformar el riesgo comercial en inventario inmovilizado.
Dejar cumplimiento para el final. Los pallets de madera regulados deben cumplir NIMF 15; un incumplimiento puede terminar en tratamiento o eliminación del embalaje y retrasar la operación.
La planificación inversa, pero operativa
La fórmula cabe en una planilla. Lo difícil es mantenerla viva durante cuatro meses: saber si el proveedor confirmó, si terminó de producir, si el booking se movió y si la ETA todavía llega antes de la fecha requerida.
Ahí es donde Logtrics puede aportar valor: usar la orden de compra como eje para conectar proveedor, documentos, cotización, tracking y estado de cada pedido. La idea no es reemplazar tu planificación; es evitar que el calendario inverso quede congelado en un Excel mientras la operación cambia todos los días.
Una buena alerta no dice solamente "el barco se atrasó". Dice: "con la nueva ETA, este insumo ya no llega antes de la fecha que Packing lo necesita".
¿Tus insumos todavía llegan "cuando alcance"? Agenda una demo en logtrics.ai y armemos el calendario inverso de tu próxima temporada usando tus propias órdenes de compra, proveedores y fechas de necesidad.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo debería pedir un insumo importado para una temporada de cerezas?
No existe una fecha universal. En el ejemplo de este artículo, con 25 días de producción, 45 días puerta a puerta, 7 días de buffer y 5 de aprobación, la OC debe quedar confirmada 82 días antes de la fecha en que necesitas el insumo.
¿Cuándo empieza la cosecha de cerezas en Chile?
Depende de la zona y la variedad. En el norte ya hubo cosechas comerciales a mediados de octubre de 2025 y para 2026 se anticipaban ventanas tempranas similares. En la zona central, el grueso de la temporada comienza en noviembre.
¿Sirve mandar el insumo por avión si voy atrasado?
Ayuda, pero no siempre alcanza. En el ejemplo, el aéreo mueve la fecha límite de compra 39 días más tarde, pero no elimina el tiempo de fabricación del proveedor. Además, en insumos livianos y voluminosos el peso volumétrico puede encarecer bastante el flete.
- #planificación inversa
- #cerezas
- #temporada 26/27
- #insumos importados
- #packing
- #lead time
- #orden de compra
- #maule
