BLOG LOGTRICS · PÁGINA 4
Guías prácticas y análisis para equipos de comercio exterior, supply chain y finanzas.
MineriaEl tramo más largo de una importación no siempre es el que explica el riesgo. Con 10 embarques ilustrativos de neumáticos mineros mostramos cómo medir la variabilidad real por tramo, calcular stock de seguridad y punto de reorden según el nivel de servicio, y dejar de administrar repuestos críticos con un promedio.
MineriaUn camión detenido en Antofagasta, un neumático 59/80R63 que "ya venía" y una inspectora que sigue la pista desde la bodega hasta el puerto. En esta historia de detectives descubrimos que el culpable no fue el barco: fue una operación fragmentada entre correos, casillas compartidas y un ERP que solo decía "Enviada".
AgroindustrialPara un packing del Maule, esperar a ver flores para pedir un insumo importado puede ser demasiado tarde. Te mostramos una fórmula simple para calcular la última fecha segura de compra partiendo desde la cosecha hacia atrás, cuánto cambia si usas avión y cómo comprar en dos tramos cuando el volumen de la temporada es incierto.
AgroindustrialLa fruta llegó antes que las bolsas. En esta historia contada en mensajes de WhatsApp, una agroexportadora de cerezas enfrenta una OC sin dueño, un packing list perdido y un pallet sin NIMF 15. Te mostramos dónde se perdió el control y tres aprendizajes para planificar la temporada 26/27 sin depender del chat.
IndustrialCuando una máquina se detiene, el flete más barato puede ser la decisión más cara. Con un caso de una planta con la línea parada esperando una placa desde China, te mostramos la fórmula para decidir entre aéreo y marítimo, cómo calcular el lead time puerta a puerta y cómo fijar un punto de reorden para no volver a llegar a la urgencia.
RetailUn contenedor puede cuadrar perfecto y aun así esconder márgenes mal calculados. Este caso muestra cómo el prorrateo por valor o por volumen cambia el costo real por SKU y puede convertir una promoción rentable en una pérdida, especialmente cuando el flete sube.
